Artikelen

De Favoriete Rig Van ...

De Green Hornet combi rig met afgeschermde haakpunt

De rig is gedeeltelijk ontstaan uit de zoektocht van PB naar een variant op de "trigger" rig ofwel een scharnierende stiff rig. Hierbij zijn ze enkele jaren geleden met het onderlijnmateriaal Green Hornet gekomen, een coating onderlijnmateriaal met een goed stijve buitenmantel en een zeer soepele binnenlijn. Toen ik het materiaal op de beurs in Utrecht in 2002 van Piet Vogel kreeg om eens te proberen was ikzelf meteen verkocht en heb het materiaal sindsdien voornamelijk gebruikt voor mijn onderlijnen. Later las ik een artikel in de Karper van Koen Koops waar hij de krimpkous die de haak verlengde in een kwart cirkel boog, om zo de haak pas bij de onderlip in te doen haken. Een goede kameraad van mij is hiermee in het seizoen 2004 op hetzelfde water dan ik aan de slag gegaan en behaalde goede resultaten op de variant op de onderlijn. Daarom besloot ik om er zelf dit najaar ook mee te gaan vissen met behoorlijk wat mooie vissen als resultaat.

Bart, met één van de toppers op de beschreven rig.

Beschrijving en benodigde materialen

Ikzelf vis deze onderlijn, de Green Hornet 25lb versie, 17 centimeter lang met een stug gedeelte van ongeveer 13 centimeter en een soepel gestript gedeelte van 4 centimeter. De haak, gemonteerd met een "knotless knot", wordt verlengd met een stukje krimpkous van 25 a 30 mm wat tijdens het krimpen gebogen wordt in een kwart cirkel.

Een kleine maar effectieve aanpassing.

Ik neem hiervoor de krimpkous van ESP in de 1,6mm uitvoering, omdat deze mooi donkergroen van kleur is en wegvalt tegen een donkere bodem net als het onderlijnmateriaal. De hair vis ik ruim 5 centimeter lang, waardoor er ongeveer 3 centimeter ruimte blijft tussen bovenkant van de boilie en onderkant van de haakbocht. De wartel bevestig ik met een lusknoop in de vorm van de driekamerknoop (Ik gebruik momenteel de "Quick Links" van Korda, ik maak dus een lus zonder wartel eraan).
De knoop, die staat uitgelegd op deze site: http://www.karperwereld.nl/artikel/kamerknoop.php, bescherm ik met een stukje krimpkous van ongeveer 15 mm. De haak die ik voor zo goed als al mijn visserij gebruik, door zijn sterkte, scherpte en betrouwbaarheid, is de Ashima 887. In de maten 8 of 10 voor deze onderlijn.

Werking

De complete montage

De onderlijn is een combi rig, een gedeelte van de onderlijn, in mijn geval de 13 centimeter stijf materiaal duwt de haak weg van het lood en het soepele gedeelte valt richting het lood. Ook tijdens het ingooien zorgt het voor een minimale kans op het in de war gooien van de montage, dit is bij een goed geknoopte combi rig nooit het geval. De kracht van de onderlijn zit hem in de krom gebogen krimpkous bij de haak. Deze zorgt ervoor dat de haak pas begint te draaien bij de onderlip van de vis en zo altijd net achter de lip vlees pakt. Je kan het op de hand uitproberen, wanneer de eerst paar millimeter van de krimpkous over de handpalm getrokken zijn zal de haak pas beginnen te draaien. De onderlijn is niet moeilijker dan een normale onderlijn te verwijderen voor de karper, maar eenmaal gehaakt land je wel meer vissen op deze rig. De haak zit immers in het hardste stuk van de bek. Ik heb op deze onderlijn vanaf half september tot half oktober gevist en 6 karpers, 5 graskarpers en 8 zeelten geland, waarbij op een karper na alle inhakingen in de onderlip zaten. Helaas toch ook een vis verspeeld, dit was nadat ik een vis ving gehaakt in de zijkant van de bek waar het zachter is. Deze loste ik na een dril van een kwartier voor de kant, waarschijnlijk ook in de mondhoek gehaakt. De vissen waren die dag echt los en zwommen volgens mij meteen door naar de volgende boilie zonder eerst rechtstandig te komen, een andere rede kan ik zo niet vinden voor die inhaking.

Nog een tip van mijn zijde, dit is in mijn ogen de ideale onderlijn voor een water waar de vissen zachte bekken hebben en je veel vissen verspeeld door uitscheuren van de haak. Door de inhaking bij de onderlip zal je meer vissen landen en het verspelen tot een minimum beperken.

Bart

Een hele mooie 38'er op DE rig